1.并聯油路液壓多路換向閥，可促進單個閘閥之間的油路并聯，單獨控制滑閥。多路閥門中的油道壓力較大，通常與結構中負載最小的機構連接有關。

  2.連接油路液壓多路換向閥。每一個閘閥都通過油路連接。在操作滑閥時，所有連接的負荷機構都能同時移動。

  3.分片式多路換向閥。在制造多路閥時，可分別制造各種不同的滑閥和其它部件，并采用螺釘，從而產生整體固件安裝。閥門鍛造后，相應的工藝比較簡單，質量也比較高。當其中一個閥體出現故障時，不會影響其他閥體的正常運行。

  4.集成多通道換向閥。在同一閥體內安裝滑閥等液壓部件。具體應用中，不僅具有固定數量的滑閥和滑閥功能，而且結構相對緊湊，密封性能好，相應體積小，重量輕，能有效緩解損壞。